Es ist zwar schon ein paar Tage, daß die folgende Aktion stattfand, nichtsdestotrotz war die Aktion hochinteressant. Bei diesem Einsatz war die Haupt-Schwierigkeit die Positionierung der Krane. Es handelt sich hier um den Neubau der B 31 bei Dögingen. Im Bereich der neu zu errichten Talbrücke erfolgte das Einheben der Stahl-Brückenteile von der alten B 31 bzw. teilweise im schwierigen Gelände unter der neuen Brücke. Bei zwei Einsätzen konnte ich die folgenden Fotos machen.

Aufgrund der Witterung waren beim ersten Einsatz, Anfang Januar, keine günstigen Lichtverhältnisse.

Im Vordergrund ist der AC 1600, im Hintergrund der LTM 1400, beide von A. Scholpp, zu sehen. Bei genauem Betrachten fällt einem der sehr gut Standplatz des AC 1600, im Vergleich zum LTM 1400 auf. Die fast waghalsige Unterbauung der Abstützung am LTM 1400 möchte ich hier nicht weiter zeigen.

Weiter geht es mit einem Hub, der Ende März stattfand. Dabei herschte wesentlich besseres Wetter.

Die Brückenteile kamen alle per Straße von Brückenbau Plauen nach Döggingen. Die Transporte wurden alle von der Fa. Juhl durchgeführt. Hier das Einrangieren eines Brückenteiles. Im Hintergrund steht bereits der AC 1600 von A. Scholpp. Vor dem Einbringen der Brückenteile mussten diese noch gedreht werden.

Nachdem die Fa. Juhl das Brückenteil abgesetzt hatte wurde der zweite AC 1600 von Markewitsch aufgebaut. Hier ist bereits die Unterbauung der Stützen zu sehen, welche extra für diesen Hub angefertigt wurde.

Das Brückenteil ist jetzt kurz vor seiner endgültigen Position.

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